สำหรับ Dr Nurse เขต Liverpool City ต้องไล่ตามพื้นที่อื่นๆ เขากล่าวว่า “ผมคิดว่าเราตามหลัง ถ้าคุณใช้เวลาส่วนใหญ่ในลิเวอร์พูล คุณคิดว่ามีขั้นตอนบางอย่างในทิศทางที่ถูกต้อง จากนั้นคุณไปที่อื่น เช่น แมนเชสเตอร์ และคุณรู้ว่าถ้าเราก้าวไปหนึ่งก้าว ได้ 4 แต้ม ใช่ เราอาจกำลังเดินไปในทิศทางที่ถูกต้อง แต่ที่อื่น ๆ กำลังไปเร็วกว่าเรามาก แมนเชสเตอร์มีความก้าวหน้าอย่างมาก ลอนดอนอยู่ในอีกระดับหนึ่งโดยสิ้นเชิง – รู้สึกเหมือนถูกทิ้ง
“แม้กระทั่งเรื่องต่างๆ เช่น ที่จอดรถ การจอดรถในเมืองนั้นถูกมาก และท้ายที่สุดแล้ว
ถ้าการขับรถเข้าเมืองถูกกว่าการนั่งรถเมล์ นั่นแสดงว่ากำลังส่งข้อความผิด” “ฉันคิดว่ามันต้องการบางสิ่งที่รุนแรง ก้าวที่ยิ่งใหญ่ และเชื่อมั่นว่าผู้คนจะผ่านมันไปได้และปรับตัวได้เร็วมาก หลักฐานจากที่อื่นที่พยายามทำสิ่งเหล่านี้คือผู้คนปรับตัว มีช่วงหนึ่งที่พวกเขาไม่ชอบ จากนั้นพวกเขาก็ชินกับมันและก้าวต่อไป”
“ฉันคิดว่า 4-5% เป็นตัวเลขมหัศจรรย์ที่คุณเริ่มได้รับการเปลี่ยนแปลงทีละขั้น ถ้าคุณได้ตัวเลขนั้นปั่นจักรยาน คนอื่นๆ ก็เห็นและคิดว่าพวกเขาก็ทำได้เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้หญิงที่เห็นผู้หญิงคนอื่นปั่นจักรยาน และไม่ใช่แค่ผู้ชายเท่านั้น จากนั้น มันก็กลายเป็นเรื่องปกติและนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในลอนดอนตอนนี้
“สิ่งที่พวกเขาทำนั้นดี แต่เราต้องเชื่อมโยงพวกเขาเพื่อสร้างเครือข่ายที่เชื่อมโยงกัน พวกเขาวิ่งเหยาะๆ ตัวเลข 600 กม. นี้ไปเรื่อย ๆ แต่คุณคิดว่าอยู่ที่ไหน พวกเขาต้องรีบทำสิ่งนี้ The Strand นั้นดี แต่คุณต้องทำมากกว่านี้ Princes Avenue ดี และสิ่งอื่น ๆ ที่พวกเขาประกาศก็ดี แต่เราแค่ชอบ ทำ ทำตอนนี้ ทำเมื่อวาน พวกเขาจำเป็นต้องเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นคิดว่ามัน ปลอดภัยและใช้งานได้”
แม้ว่าการปั่นจักรยานและการเดินจะเป็นหัวใจหลักสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่การขนส่งสาธารณะก็มีความสำคัญอย่างยิ่งในการกระตุ้นให้ผู้คนเลิกขับรถระยะทางไกลเพื่อไปทำงานและที่อื่น ๆ นี่เป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่มีการปรับปรุงอย่างไม่ต้องสงสัย ในสัปดาห์นี้ รถไฟเมอร์ซีย์เรลขบวนใหม่ที่รอคอยมายาวนานขบวนแรกจะต้อนรับผู้โดยสาร และเมื่อปีที่แล้ว นายกเทศมนตรีโรเธอแรมได้ประกาศแผนการนำเครือข่ายรถโดยสารประจำทางที่กระจัดกระจายของภูมิภาค ซึ่งรวมถึงขบวนรถไฮโดรเจนใหม่ เข้าสู่การควบคุมของสาธารณะ
ดร. พยาบาลกล่าวว่า: “เห็นได้ชัดว่า Merseyrail ให้บริการในสองสายเท่านั้น เครือข่ายรถบัสไม่ดีและค่อนข้างแพง ฉันคิดว่าการย้ายเพื่อควบคุมรถโดยสารสาธารณะเป็นสิ่งที่ดีจริงๆ ที่จะทำ มันจะดีมาก เห็นการขยายเส้นทางใหม่ๆ ทำให้รถเมล์ไปในที่ที่ผู้คนต้องการ รถเมล์เป็นหัวใจสำคัญของทางเลือก ผมคิดว่าการผูกขาดของผู้ให้บริการอย่าง Arriva และ Stagecoach ได้ฉุดรั้งเราไว้นานแล้ว”
ไม่ว่าจะเป็นการขี่จักรยาน รถประจำทาง รถไฟ หรือการเดิน วัฒนธรรมที่นำโดยรถเป็นสิ่งที่จำเป็นต้องย้ายออกไป ซึ่งรวมถึงการไม่อดทนต่อองค์ประกอบบางอย่างของการขับรถ ดร. เนอสกล่าวเสริมว่า “ลิเวอร์พูลอยู่ในรถ , เราต้องดีกว่านี้ในการพูดสิ่งเหล่านี้และพฤติกรรมบางอย่างจากคนขับที่รับไม่ได้ เช่น การจอดรถบนทางเท้า ถ้าคุณไปโรงเรียนส่วนใหญ่ในเมืองในเวลารับ คุณจะเดินผ่านไม่ได้เพราะรถเยอะ “
โฆษกของหน่วยงานผสมแห่งภูมิภาคเมืองลิเวอร์พูลกล่าวว่า
“ผู้คนต้องรู้สึกปลอดภัยไม่ว่าจะเดินทางที่ไหนและอย่างไรในภูมิภาคเมืองของเรา ปีที่แล้ว ร่วมกับตำรวจเมอร์ซีย์ไซด์ เราได้เปิดตัว Vision Zero ซึ่งเป็นกลยุทธ์ความปลอดภัยทางถนนที่มีเป้าหมายเพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บบนถนนในภูมิภาคของเราภายในปี 2040 โดยทำให้แน่ใจว่าจะไม่มีการชนกันของการจราจรที่หลีกเลี่ยงได้
“การส่งเสริมให้ผู้คนลงจากรถและหันไปใช้การขนส่งรูปแบบอื่นเป็นส่วนสำคัญของแผนเหล่านี้ นายกเทศมนตรี Rotheram ให้คำมั่นที่จะสร้างระบบขนส่งแบบบูรณาการสไตล์ลอนดอน ซึ่งจะเป็นทางเลือกที่ประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีคุณภาพสำหรับรถยนต์ ปีที่แล้ว เราประสบความสำเร็จในการได้เงิน 710 ล้านปอนด์มาช่วยทำให้แผนเหล่านั้นเป็นจริง
“เราได้ลงทุนครั้งใหญ่ในระบบขนส่งสาธารณะของเรา ซึ่งจะทำให้การเดินทางทั่วภูมิภาคของเราง่ายขึ้นกว่าที่เคย ตั้งแต่รถไฟขบวนใหม่มูลค่า 500 ล้านปอนด์ของเราพร้อมการขึ้นโดยสารแบบยกระดับ ไปจนถึงรถโดยสารไฮโดรเจนไร้มลพิษซึ่งมีที่ว่างมากขึ้นสำหรับรถบักกี้และรถเข็นวีลแชร์ โดยงานยังคงดำเนินต่อไปเพื่อควบคุมบริการรถโดยสารของเรา
“และเราต้องการให้การเดินและขี่จักรยานเป็นทางเลือกแรกสำหรับการเดินทางระยะสั้น นั่นเป็นเหตุผลที่เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรสภาท้องถิ่นในทั้ง 6 เขตของเรา ได้แก่ Halton, Knowsley, Liverpool, Sefton, St Helens และ Wirral เพื่อส่งมอบเส้นทางเดินและขี่จักรยานที่ปลอดภัย แยกเป็นสัดส่วน และมีคุณภาพสูง และรับประกันว่าเส้นทางเหล่านี้เหมาะสม เชื่อมต่อกับเครือข่ายการขนส่งที่เหลือของเรา
โฆษกกล่าวเสริมว่า: “สิ่งสำคัญคือโครงสร้างพื้นฐานการเดินทางที่ใช้งานอยู่จะทำงานได้สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคของเรา ซึ่งหมายถึงการปรึกษาโดยตรงกับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น คนเดินถนน และนักปั่นจักรยานเกี่ยวกับแผนสำหรับเส้นทางใหม่เหล่านี้ จนถึงปัจจุบันมีการสร้างทางเท้าและทางจักรยานใหม่และปรับปรุงประมาณ 70 กม. รวมถึงเส้นทางสะพาน Silver Jubilee ในรันคอร์นและ Princes Avenue ในลิเวอร์พูล โดยมีกำหนดส่งมอบทั้งหมดมากกว่า 260 กม. ภายในปี 2569
Credit : สล็อต
